Mestrado Integrado em Engenharia Civil
Dissertation
Details
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Student:
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Pedro Augusto Gomes Machado dos Santos
(ist154984)
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State:
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Evaluated
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Title:
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Analysis of the implications of implementing the "Emissions Trading Scheme" on air transport:: the case TAP
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Summary:
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O transporte aéreo é responsável por cerca de 2,5% a 3% de todas as emissões de dióxido de carbono (CO2), influenciando em parte as alterações climáticas. Motivado pelo enorme crescimento do transporte aéreo e dos impactes ambientais, o Parlamento Europeu aprovou uma directiva para incluir a aviação no Comércio Europeu de Licenças de Emissões(CELE). Assim, a partir de 2012 as companhias aéreas necessitarão de adquirir licenças correspondentes às suas emissões no espaço aéreo Europeu. Este estudo analisa as formas de inclusão da TAP no CELE. A proposta final estabelece que o total de emissões da TAP será limitado a 97% das suas emissões de 2005 e 95% em 2013. Foram também avaliadas outras propostas com diferentes limites e métodos de alocação concluindo-se que o "benchmarking" será a alternativa mais favorável para a TAP. Por fim serão igualmente estudados os impactes desta integração em termos de custos operacionais, preços dos bilhetes, volume de transporte, emissões de CO2 e competitividade. Verificou-se que estes impactes serão pouco significativos ao nível da estrutura económica da TAP e que tanto os preços das licenças, como os próprios limites estabelecidos, deverão ser bem mais severos.
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Keywords:
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Alterações Climáticas, Comércio de Emissões, Companhias Aéreas, Emissões de CO2, TAP, Transporte Aéreo
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Discussion
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Date of Discussion:
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14-07-2011 15:00
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Guidance
Advisor
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Name:
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Maria do Rosario Mauricio Ribeiro Macario
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Category:
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Professor Auxiliar
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Affiliation:
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Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura (DECivil)
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Co-Advisor
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Name:
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Vasco Domingos Moreira Lopes Miranda dos Reis
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Category:
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Especialista
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Affiliation:
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IST
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Publication
Analysis of the implications of implementing the "Emissions Trading Scheme" on air transport:: the case TAP,
Pedro Augusto Gomes Machado dos Santos,
2011,
(
Extended Abstract
308KB
Thesis
2,9MB)
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