Mestrado Integrado em Engenharia Civil
Dissertation
Details
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Student:
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Pedro Miguel da Silva Fonseca
(ist156573)
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State:
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Evaluated
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Title:
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A influência do desenho urbano na compreensão da sinistralidade rodoviária
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Summary:
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Em 2030, a morte com origem directa em acidentes rodoviários constituirá a quinta causa de morte em todo o mundo, pelo que são urgentes todos os esforços que visam o risco de acidentes. O desenho urbano constitui um dos instrumentos de combate, não só ao nível reactivo ? correcção de anomalias/deficiências ? mas, principalmente, ao nível prospectivo através da antecipação dos principais focos de problemas. Esta dissertação visa dar um contributo que ajude os agentes a melhorar falhas detectadas tendo em vista a adopção do desenho urbano como uma via de actuação transversal para a diminuição da sinistralidade rodoviária, desde a fase de planeamento e projecto (construção de infra-estruturas mais seguras e pensadas para os utilizadores mais desprotegidos), passando pela fase de operação e manutenção e, culminando, na análise posterior ao acidente ? onde o estudo do traçado viário e sua envolvente pode permitir a identificação das causas directas e indirectas do sinistro. Nesta última etapa, é focado o estudo de dois bairros da cidade de Lisboa, onde se faz uma análise maioritariamente qualitativa sobre a prevalência e localização dos acidentes tendo em atenção o tipo de malha urbana existente apresentando, sempre que possível, eventuais medidas correctivas para os problemas identificados.
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Keywords:
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Desenho urbano; segurança rodoviária; planeamento urbano; análise pós-acidente
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Discussion
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Date of Discussion:
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25-10-2010 18:00
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Guidance
Advisor
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Name:
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Maria Beatriz Marques Condessa
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Category:
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Professor Auxiliar
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Affiliation:
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Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura (DECivil)
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Co-Advisor
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Name:
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Joao Gomes Morgado
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Category:
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Especialista
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Affiliation:
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Estradas de Portugal
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Publication
A influência do desenho urbano na compreensão da sinistralidade rodoviária,
Pedro Miguel da Silva Fonseca,
2010,
(
Extended Abstract
231KB
Thesis
4,6MB)
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