Mestrado Integrado em Engenharia Civil
Dissertation
Details
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Student:
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Pablo Gauna Medrano
(ist172293)
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State:
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Evaluated
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Title:
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Noise contour calculation from measured data - Runway 03/21 Lisbon Airport
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Summary:
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O ruído é nos dias de hoje o problema ambiental mais importante ao redor dos aeroportos. Como o transporte aéreo esta a crescer continuamente, o numero de aviões sobrevoando as cidades também esta a crescer e o problema de ruído não vai diminuir nos próximos anos. O aeroporto de Lisboa é um exemplo excelente deste problema por estar localizado dentro da cidade e porque as rotas operativas sobrevoam áreas muito populosas.
Atualmente para avaliar o impacto de ruído a ferramenta mais usada são os mapas do ruído produzidos à volta dos aeroportos. Estes são calculados com base em relatórios de vôo conjugados com elementos fornecidos pelos fabricantes de aviões.
Esta dissertação propõe um método para obter os mapas de ruído a partir da sua medição em vez de usar os dados dos fabricantes de aviões. Não são precisas medições nas 24 horas do dia porque são definidas as ?horas típicas?, horas medias que dependem dos tipos dos aviões e das partes do dia.
Para estudo futuro apresentamos uma proposta de redução de ruído do autor (Multiple thresholds), baseada na definição de dois limiares (thresholds) para a pista 03, um para os aviões tipo D e E e outro para os aviões tipo C ou menores. Salienta-se que o estudo proposto é apenas valido para a manobra de aterragem.
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Keywords:
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Ruido, Mapas de ruido, Aeroporto de Lisboa, ?Multiple threshold?
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Discussion
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Date of Discussion:
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02-03-2012 09:30
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Guidance
Advisor
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Name:
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Maria do Rosário Maurício Ribeiro Macário
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Category:
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Professor Auxiliar
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Affiliation:
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Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura (DECivil)
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Publication
Noise contour calculation from measured data - Runway 03/21 Lisbon Airport,
Pablo Gauna Medrano,
2012,
(
Extended Abstract
1,1MB
Thesis
6,7MB)
This work is subject to Copyright
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